A.配电箱
B.配电盘
C.控制箱(柜)
D.电采暖装置
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A.TVDS
B.THDS
C.TPDS
D.TADS
A.DC600V/DC48V便携式电源
B.DC600V/DC110V便携式电源
C.DC600V/AC380V移动式电源
D.DC110V/DC48V移动式电源
A.工具
B.随车材料
C.技术资料
D.台账
A.轴温报警装置
B.漏电报警器
C.烟火报警器
D.电子防滑器
A.新造
B.造修
C.转属
D.借用
A.连结状态
B.折角塞门
C.“三捆绑”状态
D.轮对状态
A.客列检人员
B.驻站值班员
C.机车乘务员
D.车辆乘务员
A.16~20
B.24~26
C.18~20
D.24~28
A.电气综合控制柜PLC显示屏
B.轴温报警装置
C.烟火报警装置
D.漏电报警装置
A.截断塞门把手
B.车钩钩提杆
C.车钩下锁销
D.折角塞门手把
最新试题
紧急制动阀的用途是在列车运行途中,遇有紧急情况,需要立即()时,可由行车有关人员在客车内拉动紧急制动阀,使列车停车。
各型橡胶件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存,组装使用时间距制造时间不超过()个月。
检修、()过程中,须用外套式防护件(含金属螺堵)对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。
发现电气化铁路及附近区域发生火灾时,参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离,如不足()m又未停电的情况下,不得使用水或一般灭火器灭火,使用沙土灭火时,必须距接触网带电设备2m以上。
凡库内检查发现编组中客车需摘车临修时,由工长或主管副主任鉴定后,决定即时或计划临修,库检检车员填写车统-()交值班员申请摘车。
客车编挂在旅客列车上或成组在局管内试运行,试运行距离原则上不少于()km。
客列检负责终到旅客列车机车与机后()客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂。
库列检对检修后的本属旅客列车,须保证在下()次入库检修前不发生责任行车设备故障和事故。
分钩检查时,对钩锁口高度逐个进行测量,超过()mm者,须登记造册重点掌握。
A1修轮缘厚度大于()mm。