A.抽油烟机
B.餐车排风扇
C.车顶表面
D.烟筒帽
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A.抽油烟机
B.餐车排风扇
C.排烟罩
D.烟道的表面
A.配电箱
B.配电盘
C.控制箱(柜)
D.电采暖装置
A.TVDS
B.THDS
C.TPDS
D.TADS
A.DC600V/DC48V便携式电源
B.DC600V/DC110V便携式电源
C.DC600V/AC380V移动式电源
D.DC110V/DC48V移动式电源
A.工具
B.随车材料
C.技术资料
D.台账
A.轴温报警装置
B.漏电报警器
C.烟火报警器
D.电子防滑器
A.新造
B.造修
C.转属
D.借用
A.连结状态
B.折角塞门
C.“三捆绑”状态
D.轮对状态
A.客列检人员
B.驻站值班员
C.机车乘务员
D.车辆乘务员
A.16~20
B.24~26
C.18~20
D.24~28
最新试题
客列检负责终到旅客列车机车与机后()客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂。
刚度:是指弹簧每压缩()个单位长度所需要的荷重。刚度越大,弹簧越不容易变形。
中间体是分配阀的主要部件之一,它用()制成长方形结构。
客车辅(A1)修落成交验前、客车摘车临修分解或更换制动部件及管系恢复后,须进行制动机()。
防制动故障:每月对风源风缸定时排水装置进行一次检查,要求采用自动排水方式,自动排水间隔时间不超过()分钟,每次持续5-10秒。冬季各排水终端须有防冻措施。
客列检通过旅客列车的不摘车修范围如下:标记速度()km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换,支承圈折损在确认无其他相关故障时,可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。
发现电气化铁路及附近区域发生火灾时,参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离,如不足()m又未停电的情况下,不得使用水或一般灭火器灭火,使用沙土灭火时,必须距接触网带电设备2m以上。
制动波速就是制动波的传播速度,它是制动机的一个主要性能指标,其数值的大小直接影响制动时引起列车纵向冲动的大小及()的长短。
各车下排水管口不得直对轴箱,排水口铅垂线与轴箱盖端面水平距离须大于()mm。
A1修轮缘厚度大于()mm。