A.十、五、三、一车信号、停车、连挂、试拉、起动、推进等信号的回示信号
B.连挂信号的回示信号
C.要道信号
D.回示还道信号
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A.十、五、三、一车信号、停车、连挂、试拉、起动、推进等信号的回示信号
B.连挂信号的回示信号
C.要道信号
D.回示还道信号
A.通过
B.发车
C.引导
D.调车
A.通过
B.发车
C.引导
D.调车
A.通过
B.发车
C.引导
D.调车
A.10m
B.15m
C.20m
D.30m
A.昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
D."夜间:先显示规定的连结信号后,再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。"
A.昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
D.昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形
A.夜间:白色灯光左下右上摇动。
B.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
D.夜间:绿色灯光上下大摇。
A.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿。
B.夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。
C.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。
D.夜间:白色灯光左下右上摇动。
A.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。
B.夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。
C.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿。
D.夜间:白色灯光划“∞”形。
最新试题
如从请求救援的列车后部救援时,自救援请求()后方可向封锁区间开行救援列车。
进站信号机应设在距()(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400m。
列车运行途中发生弓网故障后可继续运行时,车站值班员(列车调度员)通知本线后续首列列车司机注意运行并观察停车地点后方()km范围接触网状态。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认()后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
如进路末端无阻挡信号(尽头线除外)需()时,须提醒司机:“越过××回头”。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。
客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时,平车、平集共用车的人力制动机不得使用,处于()状态。
列车须按规定编定车次。上行列车编为(),在个别区间,使用直通车次时,可与规定方向不符。
列车在距站界()以外,不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时,须在列车距站界()外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置引导员接车地点标。
铁路线路分为正线、站线、段管线、()、安全线及避难线。