单项选择题调车人员观枕木状态判断车辆速度,速度为()时能看清但数不清枕木根数。
A.15Km/h
B.10Km/h
C.7Km/h
D.4Km/h
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1.单项选择题在溜放作业时,除了掌握好溜放速度外,还要掌握溜放车辆的()
A.推进速度
B.技术间隔
C.溜放距离
D.道岔开放
2.单项选择题等待调车司机了解与停留车辆的距离,调车人员必须向司机显示()距离信号。
A.20、15、10车
B.15、10、5车
C.10、7、5车
D.10、5、3车
3.单项选择题调车作业必须在确保()的前提下编制计划。
A.任务
B.安全
C.效率
D.计划
4.单项选择题开通区间是接发列车作业的最后一个()也是等下一次作业的准备。
A.作业过程
B.任务
C.作业顺序
D.目的
5.单项选择题开放信号机的时机是列车运行到()信号机之前,司机能确认信号显示地点的时刻。
A.进站
B.预告
C.复示
D.进路
6.单项选择题接发列车作业人员()是造成事故的主要原因。
A.擅自离岗
B.打盹睡觉
C.看书看报
D.闲谈打闹
7.单项选择题人在一切活动、劳动、学习和()中都有心理现象。
A.游戏
B.工作
C.吹牛
D.吵架
8.单项选择题在铁路运输人一机一环境系统中,人的()及规律性与运输安全密切相关。
A.心理素质
B.心理现象
C.业务水平
D.技术能力
9.单项选择题提高职工()是运输安全的重要基础。
A.安全素质
B.业务素质
C.技术素质
D.思想素质
10.单项选择题强化“安全第一”的()意识是保障运输安全的重要前提。
A.安全
B.质量
C.效率
D.责任
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调车人员未认真执行要道还道制度,盲目牵出特别是原路返回车列轧绝缘时,未联系彻底即盲目牵出是造成()的主要原因之一。
题型:单项选择题
作业人员安全意识淡薄主要体现在()。
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列车运行中装载货物超限,按超限货物办理,但超过()批准尺寸,定一般C类事故。
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在保证()的前提下做到四通八达、畅通无阻是铁路全体员工的奋斗目标。
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由调车人员负责扳动的道岔,未确认道岔开通位置或车列未停妥即盲目扳动或显示道岔开通信号是造成()的主要原因之一。
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车辆溜逸主要原因为()溜放,无人防护,致使车辆溜走;当空线有坡度或刮风时调车,临时摘车,放置铁鞋不牢固,未拧紧人力制动机等情况。
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在冬季,气温较低,车辆凝轴较多,起动阻力和运行阻力增大,这样就会影响调车()和车辆的溜行距离。
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根据以往的事故经验和同系统的()进行统计分析,求出事故发生概率。
题型:单项选择题
造成超速挂车的原因之一是()。
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溜放作业前,制动员必须按计划作好排风、摘管和()工作,检查人力制动机部件。
题型:单项选择题