城市轨道交通一般使用较多的喷淋灭火系统是（）。

UTO（Unattended Train Operation）模式，也就是我们通常所说的全自动驾驶属于轨道交通运营自动化等级中的（）。

有自动运行系统（ATO）的驾驶属于轨道交通运营自动化等级中的（）。

轨道交通车站用电用户多是（）用户。

列车运行计划由（）、列车运行方案、车辆配备计划和列车运行图组成。

在辅助逆变器出现故障或欠压等情况下，将辅助逆变器、（）或备用电源进行切换，使整个系统在可靠的工况下工作。

下列（）信号传输不是采用双回路冗余方式。

列车操纵模式有ATPM、ATO、WSP、（）、RMR。

在1500V直流供电中断时紧急逆变器启动，客室空调机组将进入（）。

为了保证供电系统的绝对可靠，各变电站采用（）进线，并互为备用，电源容量设计时应为发展留有余地。