A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④

A.以1min的时间间隔记录过去12h的本船航迹
B.以1min的时间间隔记录过去12h所使用的ENC信息
C.以不超过4h的时间间隔记录整个航次的全部航迹
D.以不超过1h的时间间隔记录整个航次的报警/警示

A.防护区应设置为最大，以能够尽早发出搁浅报警
B.防护区应设置为最小，以避免出现过多的报警
C.在航道内航行时，应根据航道宽度设置大小合适的防护区
D.防护区的大小应根据船舶吃水进行设置

A.报警过多，对驾驶入员的瞭望和操纵会产生干扰，可关闭声音报警
B.报警很多，但大多为进港过程中船舶近距离通过引起，直接消声即可
C.报警很多，但大多为进港过程中水深变浅引起，直接消声即可
D.应先消音，并仔细核实报警，必要时采取措施

A.显示比例尺比当前海图的原始比例尺小，航行危险
B.比例尺比当前海图的原始比例尺大，航行危险
C.使用光栅海图和矢量海图时的含义不同，前者表示大于原光栅海图的分辨率，后者表示大于当前最合适的比例尺（视显示水域包括海图的比例尺而定）
D.用户使用的比例尺超过了海图的原始比例尺

A.①
B.①②
C.①③
D.①②③

A.监控航线用颜色、线型等特殊显示
B.监控航线的下一转向点与其他转向点区别显示
C.以偏航报警距离为宽度在航线两侧标绘出船舶可航范围
D.航行监控使用的显示模式为基本显示

A.红色
B.黄色
C.绿色
D.蓝色

A.可以是本次航行计划的关键分段
B.应该是覆盖全程的几个分段，分批次调用
C.应该是覆盖全程的港到港完整航线
D.是否覆盖全程取决船长决定

A.主船位源；真
B.主船位源；相对
C.辅助船位源；真
D.辅助船位源；相对