单项选择题当航进中的船舶遇到浅滩的突出部分或以小角度接近浅滩时,由于压垫效应,()。

A、船尾会先偏离浅滩,造成偏航
B、船首和船尾会同时偏离浅滩,不会造成偏航
C、船首和船尾会同时靠向浅滩,造成搁浅的危险
D、船首会先偏离浅滩,造成偏航


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1.单项选择题港口根据其地理位置可分为()等。不同类型的港口有不同的船舶交通管理方法。

A、沿岸港、海口港、内陆港
B、河口港、海湾港、内陆港
C、沿岸港、海湾港、内河港
D、河口港、海口港、内河港

2.单项选择题在船舶交通研究中,凡一天中见雾(),就作为一个雾日计算。

A、2小时以上
B、二次
C、1小时以上
D、一次

3.单项选择题听觉信息在船舶驾驶员获得的交通信息中约占(),因此,船舶驾驶员不应忽略听觉信息。

A、10%~15%
B、15%~25%
C、25%以上
D、不足10%

4.单项选择题视觉给船舶驾驶员提供绝大部分的交通信息,但不能提供全部。驾驶员的视觉信息可占()。

A、90%以上
B、75%~90%
C、60%~75%
D、60%以下

5.单项选择题船舶驾驶员夜间从海图室出来时,眼睛在暗适应时()。

A、对辨别桅灯有影响,辨别舷灯没有影响
B、对辨别舷灯有影响
C、对辨别桅灯有影响
D、对辨别桅灯和舷灯都没有影响

6.单项选择题船舶速度越快,视野(),使近处景物的清晰度()。

A、越大;降低
B、越小;增加
C、越小;降低
D、越大;增加

7.单项选择题视野大小与船舶速度的大小成(),船舶速度越(),视野越()。

A、反比;快;小
B、反比;快;大
C、正比;慢;小
D、正比;慢;大

8.单项选择题一般,船舶“特性时间”越(),船舶操纵越()。

A、大,容易
B、小,困难
C、大,困难
D、视船舶类型而定

9.单项选择题船舶“特性时间”是指()。

A、船舶的长度与速度的比值
B、船舶的速度与长度的比值
C、船舶的宽度与速度的比值
D、船舶的速度与宽度的比值

10.单项选择题船舶交通工程中,一个水域中使用适当航速,是指()。

A、安全航速
B、兼顾安全和交通效率的航速
C、保持船舶有序航行的航速
D、以上都是

最新试题

参加了搜索救助船舶报告系统,能缩短从与船舶失去联络至开始搜救活动的时间。这是因为()。

题型:单项选择题

AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“灵活性受限制”的代号为()。

题型:单项选择题

CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,船舶报告管理中心制定搜救方案,准备和开始搜救行动。

题型:单项选择题

船舶定线制中,用以疏理汇聚区域交通流的定线措施有()。

题型:单项选择题

参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,能在有限区域内准确确定搜索区域。这是因为()。

题型:单项选择题

在船舶汇聚区域,(),任何船舶均无任何特权。

题型:单项选择题

“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”的主要内容是有关()。

题型:单项选择题

加入CHISREP的船舶在进入CHISREP区域界线时向CHISREP报送航行计划报(SP)的报告时机是()。

题型:单项选择题

“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定,在VTS水域内应该履行报告的船舶、设施必须按《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容,通过()向VTS中心进行船舶动态报告。

题型:单项选择题

AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“在航行中”的代号为()。

题型:单项选择题