在船舶汇聚区域，（），任何船舶均无任何特权。

为了确保AIS中船舶静态信息的正确和最新，任何时候只要需要，值班驾驶员都应检查这些数据。一般要求至少（）。

AIS和所有仪器一样，对其不能太过信赖，其局限性大致有（）。①所接收到的信息未必能完全反映周围船舶的情况；②所接收到的信息可能有错误；③和雷达一样不能获得遮挡物后面船的AIS信息；④所接收到的信息可能不完整。

“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过规定手段（）。

“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”适用于（）的区域。

CHISREP规定，超过规定报告时间或约定报告时间（）未报的船舶，船舶报告管理中心制定搜救方案，准备和开始搜救行动。

AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“灵活性受限制”的代号为（）。

参加搜索救助的船舶报告系统，一旦船舶遇难，能在有限区域内准确确定搜索区域。这是因为（）。

CHISREP规定，超过规定报告时间或约定报告时间（）未报的船舶，将被列在船舶报告站通报表中进行一般呼叫。

驾驶员在检查AIS中的船舶静态信息时若发现有些信息需要更改，则应（）。