A、越大；降低
B、越小；增加
C、越小；降低
D、越大；增加
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A、反比；快；小
B、反比；快；大
C、正比；慢；小
D、正比；慢；大
A、大，容易
B、小，困难
C、大，困难
D、视船舶类型而定
A、船舶的长度与速度的比值
B、船舶的速度与长度的比值
C、船舶的宽度与速度的比值
D、船舶的速度与宽度的比值
A、安全航速
B、兼顾安全和交通效率的航速
C、保持船舶有序航行的航速
D、以上都是
A、在美国的旧金山
B、在日本的东京
C、在英国的利物浦港
D、在德国的汉堡
A、在美国的旧金山
B、在日本的东京
C、在英国的利物浦港
D、在德国的汉堡
A、19世纪中后期
B、20世纪90年代
C、1972年左右
D、20世纪中叶
A、19世纪中后期
B、1948年前后
C、1972年左右
D、20世纪90年代
A、19世纪中后期
B、1948年前后
C、1972年左右
D、20世纪90年代
A、19世纪中后期
B、1948年前后
C、1972年之前
D、中世纪
最新试题
IMO的《船舶定线的一般规定》对船舶定线的规划所提出的原则之一是船舶定线仅用于（）。
根据IMO《船舶报告系统的一般原则》，报告使用的语言可以是（）。①报告者方言；②当地官方语言；③英语；④双方都能听懂的语言。
加入CHISREP的船舶在离开中国沿海港口时向CHISREP报送航行计划报（SP）的报告时机是（）。
AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告的航行状态显示为“3”，其含义是（）。
在海区定线制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。
CHISREP规定，超过规定报告时间或约定报告时间（）未报的船舶，将被列在船舶报告站通报表中进行一般呼叫。
AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“灵活性受限制”的代号为（）。
AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“锚泊”的代号为（）。
AIS船舶报告的种类之一为船位报告，船位报告中包含的航行状态“未受指令”的代号为（）。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，为避免紧迫局面的发生，VTS中心可（）。