A、0
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A、在进入CHISREP区域界线前后2h范围之内发送
B、在进入CHISREP区域界线前后6h范围之内发送
C、在进入CHISREP区域界线前24h至进入后2h之内发送
D、在进入CHISREP区域界线前24h至进入后6h之内发送
A、在离开中国沿海港口前后6h之内发送
B、在离开中国沿海港口前后4h之内发送
C、在离开中国沿海港口前后3h之内发送
D、在离开中国沿海港口前后2h之内发送
A、《中国船舶报告系统管理规定》
B、《中国船舶报告系统船长指南》
C、IMO的《船舶报告系统的一般原则》
D、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》
A、要求船舶向右避让
B、向船舶提出建议、劝告或发出警告
C、必要时指挥船舶航行
D、指挥船舶摆脱紧迫局面
A、300总吨及以上的中国籍
B、1600总吨及以上的中国籍
C、300总吨及以上的中国籍船舶,且航行时间超过6h的
D、1600总吨及以上的中国籍船舶,且航行时间超过6h的
最新试题
船舶定线制中,用以分隔相反方向交通流的定线措施有()。
AIS所接收到的信息未必能完全反映周围实际船舶的情况,这是因为()。
CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,将被列在船舶报告站通报表中进行紧急呼叫。
参加搜索救助的船舶报告系统,一旦船舶遇难,系统能迅速确定能及时提供救助支援的船舶。这是因为()。
中国船舶报告系统(CHISREP)规定,2005年后航行于CHISREP区域内()船舶强制加入CHISREP。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定,船舶在VTS区域内航行时()。
AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“灵活性受限制”的代号为()。
CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,船舶报告管理中心制定搜救方案,准备和开始搜救行动。
根据《中国船舶报告系统管理规定》,加入CHISREP(中国船舶报告系统)的船舶应当按照()中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。
CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,将对船舶所有人、经营人、代理人及可能见过该船或该船舶联系过的其它船舶进行查询,核实该船是否安