题图所示的回路中,油泵的额定压力为pBn,油缸的负载大小为F,油缸无杆腔活塞的有效面积为A,安全阀的调定压力为py,节流阀的压力降为Δp,若不计其它泄露和摩擦计损失,则回路在正常工作时压力表(b)的读数p表=()
A.F/A
B.Δp
C.py
D.pBn
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在图示远程多级调压回路中,溢流阀2、5、6所的调定压力值的大小应该是()。
A.阀2的调定值要大于阀5的调定值
B.阀5的调定值要大于阀6的调定值
C.阀6的调定值要大于阀2的调定值
D.阀5的调定值要大于阀2的调定值
E.阀2的调定值要大于阀6的调定值
F.阀6的调定值要大于阀5的调定值
以下四种调速回路中,油缸往复运动均能承担一定负性负载的回路是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
以下四个回路中,溢流阀在()回路中只作安全阀,对系统实施过载保护。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.油泵的吸油口;
B.油泵的出油口;
C.重要元件的上游;
D.重要元件的下游。
A.进油节流调速回路;
B.回油节流调速回路;
C.旁路节流调速回路;
D.泵—缸式容积调速回路。
A.向执行元件分配油液
B.散发油液中的热量
C.沉淀油液中的污物
D.释放油液中的气体。
A.作系统的主要动力油源;
B.作系统的保压补漏油源;
C.为系统储油散热;
D.作系统的应急动力油源;
E.缓冲并系吸收液压冲击和油压脉动的能量。
A.执行元件负载的变化;
B.执行元件运动方向的变化;
C.节流阀口压差的变化;
D.油液温度的变化。
E.节流口堵塞。
A.溢流阀;
B.节流阀;
C.顺序阀;
D.调速阀;
E.减压阀。
下图所示八个不同的液压缸,若各缸的缸筒内径(活塞直径)均为D、活塞(柱塞)杆直径均为d,已知各缸的输入流量均为Q,压力均为p。分析各缸运动部件的运动方向,指出运动部件均向右(→)移动的油缸是()
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
最新试题
水力半径越大节流口的抗堵塞性能越差,阀在小流量下的稳定性越差。
泵的工作压力一般指的是泵的压油腔的工作压力,在不考虑压力损失的情况下,其取决于外负载,并且与流量无关。
快排阀一般要求安装在靠近执行元件的地方。取消回路中的快排阀不影响执行元件的运动方向,只影响其返回的速度。
实际工作中,气体的状态变化往往不可能是单一的变化过程,而是多变过程。
顺序阀的调定压力应该高于先动作的执行元件的最高压力值。一般至少应高出0.5MPa。
油箱、过滤器、油雾器都属于辅助装置,而蓄能器属于压力控制元件。
手动阀、机控阀、电控阀是按照阀的用途进行分类的。
先导式溢流阀调定压力以先导弹簧和液控口压力中较小的一方为准。
一般情况下气压传动的工作压力都比较小,而液压传动工作压力更大,可以提供更大的动力,动作也更加平稳。
是否需要设计独立的压缩空气站,取决于单位时间内的用气量。如果用气量某车间用气量为10m3/min,应该设置独立的压缩空气站。