A.油泵的吸油口;
B.油泵的出油口;
C.重要元件的上游;
D.重要元件的下游。
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A.进油节流调速回路;
B.回油节流调速回路;
C.旁路节流调速回路;
D.泵—缸式容积调速回路。
A.向执行元件分配油液
B.散发油液中的热量
C.沉淀油液中的污物
D.释放油液中的气体。
A.作系统的主要动力油源;
B.作系统的保压补漏油源;
C.为系统储油散热;
D.作系统的应急动力油源;
E.缓冲并系吸收液压冲击和油压脉动的能量。
A.执行元件负载的变化;
B.执行元件运动方向的变化;
C.节流阀口压差的变化;
D.油液温度的变化。
E.节流口堵塞。
A.溢流阀;
B.节流阀;
C.顺序阀;
D.调速阀;
E.减压阀。
下图所示八个不同的液压缸,若各缸的缸筒内径(活塞直径)均为D、活塞(柱塞)杆直径均为d,已知各缸的输入流量均为Q,压力均为p。分析各缸运动部件的运动方向,指出运动部件均向右(→)移动的油缸是()
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
A.缸筒壁的强度;
B.缸筒壁的稳定性;
C.活塞杆的强度;
D.活塞杆的稳定性。
A.用电动机作为动力源;
B.具有一个或若干个能周期性变化的密闭容积;
C.具有相应的配油机构,工作时将吸油腔和排油腔隔开;
D.让油箱与大气相通。
A.适当限制管中油液流速,
B.延长运动部件制动、换向时间;
C.减小运动部件的重量和运动速度
D.延长液压阀的启、闭时间
A.孔口前后的压力p1和p2;
B.孔口前后的压差Δp;
C.过流液体的黏度μ;
D.过流液体的温度t;
E.过流液体的密ρ。
最新试题
先导式溢流阀调定压力以先导弹簧和液控口压力中较小的一方为准。
当同一回路中既要减压又要调速时应先调速在减压。
当泵的理论流量一定时,它的实际流量随着泵工作压力的升高而减少。
液压系统之可以实现有级调压,无法实现无极调压。
相比其齿轮泵和叶片泵,柱塞泵可以使用于工作压力很高的场合,但是其容积效率和机械效率都比较低,寿命也比较短。
快排阀一般要求安装在靠近执行元件的地方。取消回路中的快排阀不影响执行元件的运动方向,只影响其返回的速度。
液压马达一般与后续的机械结构相连,将压力能转换成机械能。
柱塞缸是一种单作用缸,需依靠外力或自重回程,成对反向布置可以解决该问题。
两种慢速运动的环境,可以用两个调速阀并联或串联,但是其两个发的调速范围必须不同。
单向节流阀的作用是只能单向节流,反向不导通。