(A)双台面
(B)单台面
(C)移动
(D)固定
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(A)整车计量
(B)轴计量
(C)高速计量
(D)低速计量
(A)秤台
(B)计量速度
(C)称重传感器
(D)计量方式
(A)秤台台面小
(B)刚度较高
(C)安装简单
(D)准确度高
(A)使称重台在水平方向上能进行一定范围内的自由摆动
(B)在水平外力消失后,能使承重台较快地恢复平衡
(C)能检查系统功能是否正常
(D)能经受较大的环境温度的变化
(A)车号自动识别分系统
(B)称量车辆的重量记录分系统
(C)称量数据的管理分系统
(D)自动衡器分系统
(A)准确度等级
(B)承重台尺寸
(C)最大称重
(D)现场控制
(A)2次
(B)3次
(C)5次
(D)7次
(A)满量程
(B)水平度
(C)准确度等级
(D)承重台尺寸
(A)系统误差和随机误差
(B)允许误差和相对误差
(C)粗大误差和系统误差
(D)相对误差和绝对误差
(A)3t
(B)30t
(C)300kg
(D)3000kg
最新试题
双转子流量计由于在测量时转子之间、转子与壳体之间无接触,因此噪音小、工作稳定,使用寿命长。
由于轴计量方式的称量车辆的总重量不受秤台额定载重量的限制,因此特别适用于对车辆轴载超限检测控制中。
法有狭义和广义之分,狭义的法就是指法律,而广义的法是指法的整体,即由国家制定或认可,并由国家强制力保证实施的各种行为规范的总和。
目前我国制造的电子汽车衡大多是选用称重传感器与称重显示控制仪表组合而成。
称重后车辆驶下秤台,检验空秤,确认称重显示仪表回零后,方能认定称重结果有效。
按技术要求,电子汽车衡的打印值和显示值应一致。
动态汽车衡整车计量时受外部因素的影响比较小,因此对动态过秤的汽车速度没有特别要求。
叶轮式质量流量计传感器内安装两个叶片倾角相同的叶轮,两个叶轮被扭簧连接起来成为一个整体。
目前还有一种弹性刮板流量计,转子每转一周所通过的流体体积为计量室容积的3倍。
长输管道由首站、末站和线路三部分组成。