电子汽车衡的检定按照JJG668—90《固定式电子秤国家计量检定规程》进行检定。一般检定周期为两年。

在刮板流量计的主体结构中，辅助驱动轮系由3个基本组件构成，即齿轮轮系、旋转轴密封（密封套）和核准器。

衡器的准确度划分依据主要基于检定分度数和分度值这两个参数。

电子汽车衡的主要规格一般以最大称量来表示。

称重后车辆驶下秤台，检验空秤，确认称重显示仪表回零后，方能认定称重结果有效。

动态汽车衡整车计量时受外部因素的影响比较小，因此对动态过秤的汽车速度没有特别要求。

由于数字式电子汽车衡的传感器控制数字信号的微处理器保护在一个密封的环境中，因此其抗射频干扰能力强。

叶轮式质量流量计传感器内安装两个叶片倾角相同的叶轮，两个叶轮被扭簧连接起来成为一个整体。

使管道绕P轴以一定频率上下振动，也能使管道受到惯性力作用。

在我国汽车衡中，机械杠杆式汽车衡所占的比例达到90%以上。