(A)4个
(B)4个或6个
(C)6个
(D)2个或4个
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(A)转子
(B)刮板
(C)壳体
(D)凸轮
(A)流体压力
(B)进出口压差
(C)进口压力
(D)电动推力
(A)最高
(B)最低
(C)一般
(D)不确定
(A)2
(B)3
(C)4
(D)5
(A)速度式
(B)容积式
(C)质量式
(D)差压式
(A)在流量计制造出后才能确定
(B)在现场安装后才能确定
(C)在流量计校验后才能确定
(D)在流量计设计时就确定了
(A)3个
(B)4个
(C)5个
(D)6个
A.罗茨
B.刮板
C.双转子
D.齿轮
(A)腰轮流量计由测量和积算两大部分组成
(B)腰轮流量计的测量部分由1对腰轮和壳体构成
(C)传动机构包括磁性联轴器(或机械密封装置)和减速、变速机构
(D)腰轮流量计的转子是1对带齿的腰形轮
(A)腰轮和壳体
(B)计量腔
(C)腰轮
(D)转子
最新试题
测量在于确定量值。
腰轮流量计的显示部分(计量腔)由壳体、腰轮转子、腰轮轴、驱动齿轮隔板、上下盖和上下端盖组成。
电子汽车衡的检定按照JJG668—90《固定式电子秤国家计量检定规程》进行检定。一般检定周期为两年。
质量流量计的U型检测管受到的力矩与产生的扭转角及流体质量流量之间的关系,通过计算可知流体的质量流量与检测管扭转角成正比。
电子汽车衡的主要规格一般以最大称量来表示。
双转子流量计的两个转子互相啮合,彼此推动旋转。
双转子流量计由于在测量时转子之间、转子与壳体之间无接触,因此噪音小、工作稳定,使用寿命长。
安全防护方面强制检定的工作计量器具,是指为保护人民的健康与安全,防止伤亡事故的发生,在改善工作条件、消除不安全因素等方面直接用于防护监测并列入《目录》的计量器具。
衡器的重复性是指衡器在相同的条件下,以不同的方式对同一被测质量进行连续多次称量时,其称量结果的一致性。
动态汽车衡整车计量时受外部因素的影响比较小,因此对动态过秤的汽车速度没有特别要求。