柴油机大修时，由于磨损严重，在磨修曲轴轴颈的基础上，应按修理尺寸选用缩小的轴承。

调速器内限制齿杆最大油量的调整螺钉调整过大，将使高压油泵供油量过少，柴油机会出现不易启动或加速不灵敏征状。

气缸止口不平、挠曲，或缸体止口面不平，造成局部地方缸盖压不紧垫片，从而冲坏气缸垫。

利用砂轮磨头磨削气缸体平面翘曲变形较严重的地方时，磨削接近平整时应改用刮削方式进行细磨。

零件测绘时，对已严重磨损和损坏的配合表面，测量时不必考虑，如有必要，可测量与其配合的零件尺寸。

高压油泵的供油量过多，则柴油机输出功率减小。

柴油机冷却液温度过高，活塞热量外传困难，而自身热负荷增加，或者活塞顶部结炭严重，活塞热量增高，易造成活塞热裂纹。

发动机频繁或猛增、猛减油门或“飞车”，使气门弹簧压缩和伸张频率突然猛增，将导致弹簧疲劳折断。

徒手绘制的零件草图要求表达方案正确、尺寸完整，并注有必要的技术要求。

柴油机缺水后导致机温升高，运转中突然加人冷却液，容易造成机体油、水道产生裂纹。