A.有时有影响,有时没有影响
B.没有影响
C.影响很小
D.影响很大
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A.提前角正常
B.提前角过大
C.延迟角过小
D.工作角过大
A.80~100℃
B.100~120℃
C.150~170℃
D.30~150℃
A.防止和气门相撞
B.增加压缩室容积
C.提高压缩压力
D.改善燃烧性能
A.拆卸
B.测量
C.修理
D.检验
A.180°
B.120°
C.90°
D.60°
A.矩形环
B.梯形环
C.气环
D.油环
A.240°
B.120°
C.180°
D.90°
A.水
B.柴油
C.润滑油
D.清洗剂
A.安装定位
B.修理定位
C.检验定位
D.拆卸定位
A.汽缸的修理尺寸
B.汽缸磨损后尺寸
C.汽缸未磨损时尺寸
D.标准汽缸尺寸
最新试题
缸套和机体装配时若配合间隙过小,缸套产生微量横向摆动,使缸套台缘产生附加应力,造成疲劳损坏。
当电动启动机轴承座孔磨损超过使用极限后,启动机运转正常,是无法启动的原因之一。
柴油机冷却液温度过高,活塞热量外传困难,而自身热负荷增加,或者活塞顶部结炭严重,活塞热量增高,易造成活塞热裂纹。
活塞销质量不好,有可能造成其断裂。
气缸止口不平、挠曲,或缸体止口面不平,造成局部地方缸盖压不紧垫片,从而冲坏气缸垫。
发动机频繁或猛增、猛减油门或“飞车”,使气门弹簧压缩和伸张频率突然猛增,将导致弹簧疲劳折断。
气动启动机叶片被杂物卡死在叶片槽内,使叶片不能甩出密封而造成漏气,将导致转子转速过高。
奎杆螺栓经过反复拆装,其疲劳强度降低,再继续使用就有可能引起折断。
调速器内限制齿杆最大油量的调整螺钉调整过大,将使高压油泵供油量过少,柴油机会出现不易启动或加速不灵敏征状。
用曲轴箱漏气仪检查测量漏气量时,如漏气量明显增大,有可能是气门漏气。