气门弹簧端面不平不是造成气门卡住的原因之一。

用曲轴箱漏气仪检查测量漏气量时，如漏气量明显增大，有可能是气门漏气。

徒手绘制的零件草图要求表达方案正确、尺寸完整，并注有必要的技术要求。

柴油机超负荷运转或供油角太大、气缸爆发压力增加，都不会使气缸盖变形。

气缸止口不平、挠曲，或缸体止口面不平，造成局部地方缸盖压不紧垫片，从而冲坏气缸垫。

活塞裙部的磨损主要是长期与气缸套内壁摩擦及使用过程中的维护保养不当所致。

缸套和曲轴轴线不垂直，势必造成运转中有一附加力作用于气缸壁，从而引起气缸套内壁表面异常磨损。

气缸壁上的润滑油分布不良、供油不正常或润滑油质量不合格，易造成柴油机拉缸。

当气门在导管里咬死时，推杆下端受凸轮的推力作用而移动，但上端受到阻力不能移动，从而导致推杆弯曲变形。

柴油机超负荷运转或供油提前角太大、机械应力和热应力大，都不会使缸体平面翘曲变形。