柴油机缺水后导致机温升高，运转中突然加人冷却液，容易造成机体油、水道产生裂纹。

调速器内限制齿杆最大油量的调整螺钉调整过大，将使高压油泵供油量过少，柴油机会出现不易启动或加速不灵敏征状。

限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的，在使用中一般不要因润滑油压力过低而随意改变限压弹簧的张力，因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。

气缸壁上的润滑油分布不良、供油不正常或润滑油质量不合格，易造成柴油机拉缸。

柴油机供油提前角不正确，将不会引起拉缸、抱缸、烧活塞及运动件损坏等事故。

在温度太低的环境中，停机后不放净冷却液（水中未加防冻液），将冻裂气缸盖。

柴油机超负荷运转或供油角太大、气缸爆发压力增加，都不会使气缸盖变形。

柴油机大修时，由于磨损严重，在磨修曲轴轴颈的基础上，应按修理尺寸选用缩小的轴承。

徒手绘制的零件草图要求表达方案正确、尺寸完整，并注有必要的技术要求。

柴油机超负荷运转或供油提前角太大、机械应力和热应力大，都不会使缸体平面翘曲变形。