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A.FU
B.KN
C.SB
D.SA
A.镍
B.铜
C.铁(钢)
D.锡
A.50~60℃
B.30~40℃
C.40~50℃
D.60~70℃
A.压力
B.变质
C.流量
D.重壤
A.放平
B.垂直
C.倾斜
D.倒立
A.遥远器
B.传感器
C.测量器
D.感应阀
A.隔开
B.开路
C.短路
D.断路
A.润滑油中混入水
B.润滑油中混入燃油
C.发生严重磨损或烧瓦事故
D.烧机油过多
A.刚停车后
B.运转中
C.冷车时
D.温度低的情况下
A.有时有影响,有时没有影响
B.没有影响
C.影响很小
D.影响很大
最新试题
柴油机冷却液温度过高,活塞热量外传困难,而自身热负荷增加,或者活塞顶部结炭严重,活塞热量增高,易造成活塞热裂纹。
高压油泵的供油量过多,则柴油机输出功率减小。
徒手绘制的零件草图要求表达方案正确、尺寸完整,并注有必要的技术要求。
气动启动机叶片被杂物卡死在叶片槽内,使叶片不能甩出密封而造成漏气,将导致转子转速过高。
柴油机大修时,由于磨损严重,在磨修曲轴轴颈的基础上,应按修理尺寸选用缩小的轴承。
零件测绘时,对已严重磨损和损坏的配合表面,测量时不必考虑,如有必要,可测量与其配合的零件尺寸。
供油提前角过大时,柴油机高速运转排气冒黑烟,严重时会出现冒火星征状。
柴油机缺水后导致机温升高,运转中突然加人冷却液,容易造成机体油、水道产生裂纹。
气门弹簧端面不平不是造成气门卡住的原因之一。
利用砂轮磨头磨削气缸体平面翘曲变形较严重的地方时,磨削接近平整时应改用刮削方式进行细磨。