气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。

柴油机冷却液温度过高，活塞热量外传困难，而自身热负荷增加，或者活塞顶部结炭严重，活塞热量增高，易造成活塞热裂纹。

冷却系统内聚集水垢严重时，将会造成柴油机过热。

发动机频繁或猛增、猛减油门或“飞车”，使气门弹簧压缩和伸张频率突然猛增，将导致弹簧疲劳折断。

气门弹簧端面不平不是造成气门卡住的原因之一。

活塞销质量不好，有可能造成其断裂。

气动启动机叶片被杂物卡死在叶片槽内，使叶片不能甩出密封而造成漏气，将导致转子转速过高。

在温度太低的环境中，停机后不放净冷却液（水中未加防冻液），将冻裂气缸盖。

气缸壁上的润滑油分布不良、供油不正常或润滑油质量不合格，易造成柴油机拉缸。

供油提前角过大时，柴油机高速运转排气冒黑烟，严重时会出现冒火星征状。