柴油机缺水后导致机温升高，运转中突然加人冷却液，容易造成机体油、水道产生裂纹。

经过修复的气缸体必须经过密封试验证明合格后才可使用。

当组合体出现交线时，不可直接标注交线的尺寸，而应该标注截面的总体尺寸。

利用砂轮磨头磨削气缸体平面翘曲变形较严重的地方时，磨削接近平整时应改用刮削方式进行细磨。

当电动启动机轴承座孔磨损超过使用极限后，启动机运转正常，是无法启动的原因之一。

缸套和曲轴轴线不垂直，势必造成运转中有一附加力作用于气缸壁，从而引起气缸套内壁表面异常磨损。

在温度太低的环境中，停机后不放净冷却液（水中未加防冻液），将冻裂气缸盖。

限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的，在使用中一般不要因润滑油压力过低而随意改变限压弹簧的张力，因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。

气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。

冷却系统内聚集水垢严重时，将会造成柴油机过热。