A.温度高
B.压力高
C.混入水
D.压力低
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A.冷却水温度低
B.冷却水温度高
C.进气压力低
D.机油黏度大
A.压缩空气压力不足
B.油控阀失灵
C.气控阀失灵
D.压缩空气含水
A.压缩空气压力不足
B.油控阀失灵
C.气控阀失灵
D.压缩空气含水
A.工作无力
B.转动几圈后又停止了
C.工作转速不符合要求
D.柴油机顺利启动
A.机油压力低
B.机油压力高
C.叶片严重磨损
D.空气温度较低
A.安全阀
B.节温器
C.油控阀
D.气控阀
A.蓄电池容量大
B.继电器缓冲弹簧折断
C.气动马达转速高
D.气动马达转速低
A.进气通道堵塞
B.柴油机进气量正常
C.压气机叶轮、蜗壳被脏物堵塞
D.柴油机负荷波动较大
A.转子动平衡
B.转子轴弯曲量
C.柴油机进气温度
D.浮动轴承磨损情况
A.正常
B.升高
C.过低
D.忽高忽低
最新试题
一个团队要求其成员有一种自制力,也就是对于现实要有一种挑战的勇气。
柴油机超负荷运转或供油提前角太大、机械应力和热应力大,都不会使缸体平面翘曲变形。
缸套和曲轴轴线不垂直,势必造成运转中有一附加力作用于气缸壁,从而引起气缸套内壁表面异常磨损。
缸套和机体装配时若配合间隙过小,缸套产生微量横向摆动,使缸套台缘产生附加应力,造成疲劳损坏。
气门弹簧端面不平不是造成气门卡住的原因之一。
零件测绘时,对已严重磨损和损坏的配合表面,测量时不必考虑,如有必要,可测量与其配合的零件尺寸。
活塞销质量不好,有可能造成其断裂。
气门横桥与导向柱活动灵活时,极易造成摇臂被顶折断。
利用砂轮磨头磨削气缸体平面翘曲变形较严重的地方时,磨削接近平整时应改用刮削方式进行细磨。
冷却系统内聚集水垢严重时,将会造成柴油机过热。