下列（）不属于板式无砟轨道的组成部分。

单项选择题下列（）不属于板式无砟轨道的组成部分。

A、弹性扣件
B、底座
C、道床板
D、凸台

1.单项选择题隧道仰拱填充混凝土强度等级不宜小于（）。

A、C15
B、C20
C、C25

2.单项选择题无砟轨道路堤填筑后，应对路基沉降进行系统的观测与分析评估，观测断面沿线路方向的间距一般不大于（）。

A、20m
B、30m
C、50m

3.单项选择题混凝土支承层或混凝土底座以外的路基面应设置防排水层，不采用（）。

A、5~10cm沥青混凝土
B、C20混凝土
C、C25混凝土

4.单项选择题无砟轨道路基（）曲线加宽。

A、一般不考虑
B、必须考虑
C、可以考虑

5.单项选择题减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。

A、减震型板式
B、弹性支承块式
C、减震型支承块式

6.填空题客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量（）；路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）；过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。

7.填空题在路堤填筑过程中，必须控制填土速率。控制标准应为：路堤中心地面沉降速率≤（），坡脚水平位移速率≤（）。

8.单项选择题路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由（）起。

A.路基填土的压密下沉
B.行车引起的基床累计变形
C.地基产生沉降

9.单项选择题有砟轨道工后沉降的定义是（）。

A.轨道基础设施竣工铺轨工程包括铺砟开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差。
B.在铺轨工程完成后基础设施产生的沉降量
C.路基工程竣工后产生的沉降量

10.单项选择题在地基处理施工前进行（），以确定施工工艺参数。

A、工艺性试验
B、室内试验
C、地质核查