右线线路平面参数计算与设置，右线线路参数设置时必须注意（）

相邻标段CPⅢ共用点不少于（）对，应优先选隧道、非连续梁的桥梁CPⅢ作为相邻标段CPⅢ公用点。

在施工过程中，特别是精调过程中，轨道几何状态测量仪在（）和气流的影响下会出现数据的跳动，施工时测量人员不能凭经验定数据，一定待数据稳定后再进行施工，不能盲目追求高效率。

无砟轨道底座（支承层）中线放样允许偏差（）mm。

精调时必须对工具轨轨面上残留混凝土渣子清理干净，并将轨检小车车轮上的灰尘（）

轨道板精调后，禁止人员踩踏，并尽量在（）h内完成自密实混凝土灌注。

如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过（）米或轨检小车临近全站仪时倾角过大，没有及时将小车棱镜调向全站仪，极易造成搭接高程误差超限。

轨排精调过程中除轨检车操作人员外，轨排上（）

精调下一段施工时，应伸入上一段不少于（）m进行搭接测量。

输入轨检小车左右线参数必须经过（），确认无误后方可使用。