A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
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A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
A.≤L/1500
B.≤L/1600
C.≤L/2000
D.≤L/4000
A.50%
B.90%
C.110%
D.130%
A.轨道状态
B.路基
C.桥隧
D.噪声振动及防灾安全监控系统
A.供变电接触网系统
B.通信信号系统
C.客运服务系统
D.轨道结构
A.30mm,5mm
B.50mm,2mm
C.50mm,5mm
D.25mm,5mm
A.6
B.8
C.10
D.12
A.6
B.7
C.8
D.9
A.6
B.7
C.8
D.9
A.8
B.9
C.10
D.11
最新试题
高速铁路防护栅栏、防护栅栏门及救援疏散通道、公跨铁立交桥护栏及防护(抛)网、公铁并行防护桩(墙)、限高防护架等安全防护设施和声屏障(包括风屏障,下同)应设置规范、标准、齐全、安装牢固,安全警示标志应()。
高速铁路道岔客专线系列,18号道岔导曲线半径为()。
构造轨缝,38、43、50、60、75kg/m 钢轨均采用()mm。
判读轨检车波形图前,一定要对照图纸上金属物(例如钢梁桥、桥梁护轨梭、道岔、轨距杆等物体)的位置,找出病害处所计算里程与实际里程的差距,精确定位病害实际位置。采用上述方法现场病害可以控制在()m 范围内。
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,通过位移观测或测试分析,发现()分布严重不匀,应进行应力放散或调整。
无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,夏季线路()严重不良,碎弯多,应进行应力放散或调整。
区间双线铁路线间距:300km/h<V≤350km/h 线间最小距离()mm。
全站仪测站迁移,必须观测前测站用过的至少()对控制点。为加快进度,每工作面可配备2台具有自动搜索、跟踪、计算、传输数据功能的全站仪。
预埋套管失效修理作业时,应在孔内注入或在新套管外壁涂敷适量的()。
接头8级防松螺母扭矩标准为()N·m。