使用无线调车信号设备进行调车作业时，按双机双岗配置的调车组，允许一名调车人员单独作业。

推进车辆运行前，要先试拉，确认好连接状态，防止脱钩。

机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。

机车车辆在运行中可以进行解体和溜放作业。

平道摆放车辆时，确认车辆确实停稳并按规定制动后方可摘车离开。在坡道上摆放车辆时，必须采取有效的止轮措施，摘车后确认车辆停稳后再离开，严禁用“风持续制动”。

连接员在作业过程中允许接打手机。

连挂车辆前，要显示连挂信号，有条件的情况下可显示十、五、三车距离信号，其速度分别为：10、5、3公里/小时。距离停放车辆一车远时，必须一度停车（被挂车辆已提前检查除外）。车辆未经检查或挂有红灯红旗时，不得连挂。

调车人员应按照调度计划、命令进行作业，禁止擅自变更计划。对危及人身和设备安全的调度计划应立即停止作业，及时和站调联系。

判明链子闸手制动机性能的好坏方法可根据手制动机反弹力的大小来判明。试闸时反弹力大的制动力弱，反弹力小的制动力强。

使用无线调车信号设备进行调车作业时，调车人员必须站在安全适当地点发出信号，可以在远离作业的地点发信号。