车辆在调车线上溜放时，与前行车或停留车连挂的速度。

驼峰解体作业时，机车推送车列的速度。

驼峰推送线与峰顶平台相连接的坡段叫压钩坡。设置压钩坡的主要目的是为了车列在接近峰顶时使车钩压紧以利提钩。

打靶区是指点连式驼峰从车场减速位出口至打靶区末端的长度。

从第二制动位入口至计算点（机械化驼峰）叫道岔区。

从第一制动位入口至第二制动位出口处叫中间坡。中间坡可设计为两个坡段或一个坡段。

驼峰溜放部分设有两个制动位时，从峰顶至第一制动位的入口处叫加速坡，加速坡可设计成两个坡段或三个坡段。

易行车是指经由驼峰溜放的车辆中，基本阻力与风阻力之和为最小的车辆。

中行车是指经由驼峰溜放的车辆中，基本阻力与风阻力之和较小的车辆。

难行车是指经由驼峰溜放的车辆中，基本阻力与风阻力之和为最大的车辆。