在点连式驼峰在溜车不利条件下难、易行车的速度曲线示意图中，加速区范围内，易行车的速度（）难行车；在高速区范围内，难行车的速度（）易行车。

驼峰溜放部分是指由（）（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到（）或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

中间站台的位置应设在旅客站房（）正线相邻的到发线（）。

迂回线是为了提高线路通过能力或者（）而修建的与主要线路并行的线路。

关于枢纽客车整备所配置的说法，不正确的是（）

车站改编能力由（）和（）组成。

（）是指调车场所有溜车的线路中车辆溜放总阻力最大的线路。

（）适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少，而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽。

中间站台的位置，推荐设置在旅客站房对侧正线相邻的到发线外侧。

驼峰调速设备的功能不包括以下哪一项？（）