辅助电源系统严重故障发生时，辅助电源直接隔离，封锁IGBT脉冲，断开主接触器、输出接触器，此时需要通过复位命令解除辅助电源隔离状态。

克诺尔制动系统CUBE模块溢流阀（设定值为6.7bar），其作用是总风压力过低时，切断空簧耗风量，优先保证制动用风。

液路电磁阀安置在冷凝器出口，控制制冷系统管路中液体的通或断，配合压缩机的停开而自动接通和切断液体流通。

当乘客触发紧急报警器并接通报警、车门出现紧急解锁、客室出现烟火报警后，监视显示器的视频画面将自动切换至报警事件所在车厢与接通报警器同位侧的摄像机通道。

低倍率蓄电池允许的放电电流较小，高倍率蓄电池允许的放电电流较大。

辅助逆变器冷却装置主要有自然风冷冷却、强迫风冷与水冷三种形式，其中较为常用的为强迫风冷，冷却风扇动力来自于DC110V输出。

单节TMc车上两台24V电源模块对车辆左右前照灯采用分开供电模式。

PT100温度传感器主要用于检测蓄电池的温度，并将温度信号传送至列车监控系统。

三相AC380V电源为列车空调、司机室电热采暖、空气压缩机、制动电阻风机等设备供电。

单元集中供电车辆当有一台辅助逆变器故障时，每辆车的一半负载自动停止工作，只需将故障侧逆变器输出接触器切断，不必设置扩展措施。