三相AC380V电源为列车空调、司机室电热采暖、空气压缩机、制动电阻风机等设备供电。

辅助逆变器冷却装置主要有自然风冷冷却、强迫风冷与水冷三种形式，其中较为常用的为强迫风冷，冷却风扇动力来自于DC110V输出。

当辅助电源系统母线电流传感器检测到母线电流大于等于340A后，封锁IGBT脉冲并断开主接触器与输出接触器。

辅助电源系统中等故障发生时，系统封锁IGBT脉冲断开主接触器、输出接触器，故障消除后，辅助电源重新启动，自动投入运行；当该故障累计发生3次及以上时，将变成永久性故障，辅助电源自动隔离。

当网络故障，列车处于应急运行模式下，列车通过牵引授权列车线及制动缓解列车线硬线信息授权或者封锁牵引。

单节TMc车上两台24V电源模块对车辆左右前照灯采用分开供电模式。

当乘客触发紧急报警器并接通报警、车门出现紧急解锁、客室出现烟火报警后，监视显示器的视频画面将自动切换至报警事件所在车厢与接通报警器同位侧的摄像机通道。

当辅助电源输出电流有效值大于400A时，封锁IGBT脉冲并断开主接触器与预充电接触器。

不同的温度以及不同倍数额定容量放电的情况下，蓄电池放电电压下降的速度不同。

TCMS采集司控器的牵引、制动指令都是高电平有效。