A.回油阀调节式
B.回油孔调节式
C.始点调节式
D.终点调节式
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A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．I＋Ⅲ
A．柱塞外圆面
B．套筒内孔
C．圆柱配合面
D．螺旋槽
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
A.在拆卸前，必须将主机盘车到适当的位置
B.拆卸时，利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后，再取出下瓦
C.在安装下瓦前，应在瓦背上涂以均匀的二硫化钼润滑剂
D.为了减少工作量，应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦
A．不可拂刮合金层
B．不可使用调节垫片
C．把轴瓦压入轴承座孔
D．通过修刮瓦口调节瓦口扩张量
A.瓦口较薄端
B.瓦口较厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.瓦口较薄端
B.瓦口较厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.粗心
B.违反测量步骤
C.使所测铅丝厚度混乱
D.盘车
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
最新试题
在检查主机回油阀调节式喷油泵的停油位置时，应将主机的燃油手柄置于（）位置。
柱塞偶件的磨损部位主要在（）上。
一般情况下，要求针阀的锥角较阀座的锥角大（）。
欲将薄壁瓦自轴承座内盘出时，应从（）盘出。
柱塞-套筒偶件卡紧或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.机械杂质；Ⅱ.油压过高；Ⅲ.配合间隙太小；Ⅳ.零件材料热处理不完善；Ⅴ.材质不佳。
换新薄壁轴瓦时，（）的操作是错误的。
在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，应将主机的燃油手柄置于（）位置。
在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，对始终点调节式喷油泵，可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度，从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（），回油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（）。
发生在高压油泵柱塞上的穴蚀以（）高压油泵最严重。
目前，新型大型低速柴油机已全程使用重油，正常营运期间如靠泊码头、进出港都不换油。为此它的喷油器和高压油泵都有改进.其喷油器在实验台上试验，如发现喷油器内油压很低（0.5～0.8MPa）时，回油管内有大量的燃油流出，则（）。