A.0.5°~1.0°
B.1.0°~1.5°
C.1.5°~2.0°
D.2.0°~2.5°
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A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.变大/变小
B.变大/变大
C.变小/变大
D.变小/变小
A.标定供油位置
B.停车位置
C.任意位置
D.起动主机时的供油位置
A.标定供油位置
B.停车位置
C.任意位置
D.起动主机时的供油位置
A.两者一样大
B.前者大
C.后者大
D.不一定
A.齿条和齿套
B.柱塞和套筒
C.齿条与泵体
D.齿条与套筒
A.回油阀调节式
B.回油孔调节式
C.始点调节式
D.终点调节式
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.I+Ⅲ
最新试题
位于喷油泵和高压油管之间的出油阀,其作用有()。Ⅰ.止回;Ⅱ.便于排除空气;Ⅲ.缩短喷油迟后阶段;Ⅳ.控制高压油管中的剩余压力。
采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时,下列正确说法是()。
在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时,应将主机的燃油手柄置于()位置。
柱塞套筒进行滑动试验时,一般将柱塞抽出1/3左右后观察其()的情况。
柱塞偶件的磨损部位主要在()上。
在重新组装回油孔调节式喷油泵时,为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位(油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔)一致,生产厂家在()之间做了对中记号,轮机员必须将两者对齐。
一般情况下,要求针阀的锥角较阀座的锥角大()。
为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求,常采用()拂刮下瓦。Ⅰ.样轴;Ⅱ.曲轴;Ⅲ.根据桥规值;Ⅳ.根据臂距差;Ⅴ.根据轴承间隙。
在检查主机回油阀调节式喷油泵的停油位置时,应将主机的燃油手柄置于()位置。
厚壁瓦欲自轴承座内盘出时,应从()盘出。