A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力
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A.基本阻力和附加阻力
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C.<5.5L
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A.旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、螺旋试验和回舵试验
B.旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、逆螺旋试验和回舵试验
C.旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、倾斜试验和螺旋试验
D.旋回试验、Z形试验、初始回转试验、倾斜试验和回舵试验
A.旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、摇摆性能
B.旋回性能、初始回转性能、航向稳定性能、保向性能
C.旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、保向性能
D.旋回性能、追随性能、初始回转性能、偏转抑制性能
最新试题
在横风的影响下船舶掉头时,顺风掉头比逆风掉头所须水域范围()。
有关船舶安全检查程序,下列说法表述错误的是()。
空船在大风浪中的不利之处有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋桨空转加剧;④易发生横摇谐振。
采用船尾离泊方法,对倒缆的作用下列哪一项正确?()
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。
关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。
抛一字锚的船舶回转范围小,但在较大的横风时容易()。
下列关于靠泊准备工作的说法何者正确?()
当船舶左舷受风时,右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。
关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。