单项选择题右旋单车船,进车时的螺旋桨效应是:().

A.推力中心偏位使船首右转
B.沉深横向力使船首向左转
C.伴流横向力使船首向左转
D.排出流横向力使船首左转


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

1.单项选择题右旋单车船静止中倒车时,螺旋桨产生的横向力:().

A.使船首向左偏转,用舵控制有效
B.使船首向左偏转,用舵控制无效
C.使船首向右偏转,用舵控制有效
D.使船首向右偏转,用舵控制无效

2.单项选择题单车船静止中倒车,螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为:().

A.伴流横向力>沉深横向力>排出流横向力
B.沉深横向力>伴流横向力>排出流横向力
C.排出流横向力>沉深横向力>伴流横向力
D.伴流横向力>排出流横向力>沉深横向力

3.单项选择题满载右旋单车船静止中倒车使船首右偏,主要是由于()的作用。

A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力

4.单项选择题空载右旋单车船静止中倒车使船首右偏,主要是由于()的作用。

A.伴流横向力
B.沉深横向力和排出流横向力
C.排出流横向力和伴流横向力
D.沉深横向力和伴流横向力

5.单项选择题对于单车船车、舵对船舶的作用,下列何者正确()?

A.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
B.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
C.船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
D.船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服

6.单项选择题尾机型右旋单桨船倒车时,满载状态较压载状态:().

A.向右转头,且右偏角小
B.向右转头,且右偏角大
C.向左转头,且左偏角小
D.向左转头,且左偏角大

7.单项选择题对于右旋螺旋桨,排出流横向力方向为:().

A.正车时推尾向左;倒车时推尾向左
B.正车时推尾向左;倒车时推尾向右
C.正车时推尾向右;倒车时推尾向右
D.正车时推尾向右;倒车时推尾向左

8.单项选择题对于右旋固定螺距单桨船,排出流横向力致偏作用为:().

A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转,倒车使船首右转
D.进车使船首右转,倒车使船首左转

9.单项选择题单车船后退时,其伴流横向力:().

A.正车时大,倒车时小
B.正车时小,倒车时大
C.正车或倒车时均小
D.正车或倒车时均大

10.单项选择题船速与伴流横向力的关系是:().

A.船速为零,伴流横向力最大
B.船速增大,伴流横向力增大
C.船速为零,伴流横向力最小
D.船速增大,伴流横向力减小

最新试题

关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。

题型:单项选择题

将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。

题型:单项选择题

船舶采用顶岸掉头的方法进行掉头时,掉头作业能否顺利完成,关键在于船首顶上岸边的角度和开始倒车的角度,船舶顶上岸边的角度一般应()。

题型:单项选择题

驶靠角的调整可通过下列哪种途径实现?()①船舶淌航过程中操舵;②抛锚驶靠的船舶可以适当松紧锚链;③船舶带上首倒缆后可以绞收系缆;④进江海船利用港作拖船的协助。

题型:单项选择题

根据《劳动法》和《劳动合同法》的规定,下列说法错误的是()。

题型:单项选择题

在横风的影响下船舶掉头时,顺风掉头比逆风掉头所须水域范围()。

题型:单项选择题

驶靠码头时,驶靠角度应掌握()。

题型:单项选择题

船舶在大风浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为()。

题型:单项选择题

船舶在浅水区航行时,随水深减小而与船舶纵中剖面夹角逐渐增加的散波波峰线,宛如散波在追越船舶运动的现象,船员常称此现象为()。

题型:单项选择题

关于一字锚特点的说法,下列错误的是()。

题型:单项选择题