一般来说，船舶空载时所受3～4级风的影响约相当于：（）.

单项选择题一般来说，船舶空载时所受3～4级风的影响约相当于：（）.

A.半载时受5～6级风的影响，满载时受7～8级风的影响
B.半载时受7～8级风的影响，满载时受5～6级风的影响
C.半载时受2～3级风的影响，满载时受3～4级风的影响
D.半载时受3～4级风的影响，满载时受2～3级风的影响

1.单项选择题可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Aa和侧面受风面积Ba，其：（）.

A.侧面受风面积Ba与船长L的平方成正比
B.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成正比
C.侧面受风面积Ba与船长L的平方成反比
D.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成反比

2.单项选择题根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）.

A.正面受风面积Ａa与船长L的平方成正比
B.正面受风面积Ａa与船宽B的平方成正比
C.正面受风面积Ａa与船长L的平方成反比
D.正面受风面积Ａa与船宽B的平方成反比

3.单项选择题船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.

A.风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而减小
B.风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而减小
C.风动力角随风舷角的增大而增大；a随风舷角的增大而增大
D.风动力角随风舷角的增大而减小；a随风舷角的增大而增大

4.单项选择题船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）.

A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角

5.单项选择题计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值（）？

A.30°～40°或80°～100°
B.30°～40°或140°～160°
C.10°～20°或140°～160°
D.10°～20°或80°～100°

6.单项选择题计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.

A.当风舷角为0°或180°时，该值最小
B.当风舷角为0°或180°时，该值最大
C.当风舷角为90°时，该值最小
D.当风舷角为90°时，该值最大

7.单项选择题船舶所受风动力的大小：（）.

A.与风舷角有关，与相对风速无关
B.与风舷角有关，与相对风速有关
C.与风舷角无关，与相对风速无关
D.与风舷角无关，与相对风速有关

8.单项选择题有关使用拖轮助操时的注意事项的叙述下列哪项有误（）？

A.大船应消除过大的前冲或退势
B.大船应保持与拖轮有效的通信联络
C.拖轮必须在船舷设有专用标志的地方顶推
D.严格防止横拖与倒拖现象的出现

9.单项选择题有关使用拖轮助操时的注意事项的叙述下列哪些是正确的（）？Ⅰ.大船应消除过大的前冲或退势Ⅱ.拖轮必须在船舷设有专用标志的地方顶推Ⅲ.大船应保持与拖轮有效的通信联络Ⅳ.严格防止横拖与倒拖现象的出现

A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ

10.单项选择题拖带中倒拖现象的危害是：（）.

A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮与大船碰撞
D.可能使拖轮和大船倾覆