A.其匀速下风漂移速度Vy≈3%Va
B.其匀速下风漂移速度Vy≈5%Va
C.其匀速下风漂移速度Vy≈7%Va
D.其匀速下风漂移速度Vy≈9%Va
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你可能感兴趣的试题
A.与风速成正比,与侧面受风面积的平方根成反比
B.与风速成正比,与侧面受风面积的平方根成正比
C.与风速成反比,与侧面受风面积的平方根成正比
D.与风速成反比,与侧面受风面积的平方根成反比
A.船舶所受水动力中心距重心远,水动力矩大于风动力矩
B.船舶所受水动力中心距重心近,水动力矩大于风动力矩
C.船舶所受水动力中心距重心远,水动力矩小于风动力矩
D.船舶所受水动力中心距重心近,水动力矩小于风动力矩
A.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之前
A.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之前
A.风动压力角总是小于风舷角
B.风动压力角总是大于风舷角
C.风动压力角总是等于风舷角
D.风动压力角与风舷角的大小关系变化不定
A.右舷正横后来风
B.左舷正横后来风
C.右舷正横来风
D.左舷正横来风
A.最终转向尾迎风,服从舵的控制
B.最终转向首顶风,服从舵的控制
C.最终转向首顶风,不服从舵的控制
D.最终转向尾迎风,不服从舵的控制
A.应压上风舵
B.应压下风舵
C.应操正舵
D.不必操舵
A.风来自正横前易于保向
B.风来自正横后易于保向
C.风来自正横易于保向
D.上层建筑面积越大越易于保向
A.尾倾、船首受风面积小
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大
最新试题
开首驶离角太大的严重后果是()。
开尾倒车驶离适用条件包括()。①急流;②回流;③尾后来风;④船舶后方有障碍物等。
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。
在大风浪中航行时,正横受风,若仅改变船速,对船的横摇影响是()。
在大风浪中掉头的船舶,因判断失误,造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时,应()。①采用全速、满舵,加快完成掉头操作;②立即回舵;③及时减速,并缓慢回舵
在横风的影响下船舶掉头时,顺风掉头比逆风掉头所须水域范围()。
根据《劳动法》和《劳动合同法》的规定,下列说法错误的是()。
根据《海船船员值班规则》,下列说法错误的是()。
船舶在顺流、拖尾离双浮筒操作时,其解缆的先后次序是()。
将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。