船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）.

单项选择题船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）.

A.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比
B.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比
C.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比
D.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成反比

1.单项选择题高速运动的船舶，不论进、退均呈现运动方向端的找风特性，这是由于：（）.

A.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩大于风动力矩
B.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩大于风动力矩
C.船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩小于风动力矩
D.船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩小于风动力矩

2.单项选择题船舶后退中，正横后来风：（）.

A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前

3.单项选择题船舶后退中，正横前来风：（）.

4.单项选择题风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）.

A.风动压力角总是小于风舷角
B.风动压力角总是大于风舷角
C.风动压力角总是等于风舷角
D.风动压力角与风舷角的大小关系变化不定

5.单项选择题右旋式单车船后退中倒车，尾迎风明显的情况是：（）.

A.右舷正横后来风
B.左舷正横后来风
C.右舷正横来风
D.左舷正横来风

6.单项选择题船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）.

A.最终转向尾迎风，服从舵的控制
B.最终转向首顶风，服从舵的控制
C.最终转向首顶风，不服从舵的控制
D.最终转向尾迎风，不服从舵的控制

7.单项选择题船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（）.

A.应压上风舵
B.应压下风舵
C.应操正舵
D.不必操舵

8.单项选择题船舶常速前进中受风时：（）.

A.风来自正横前易于保向
B.风来自正横后易于保向
C.风来自正横易于保向
D.上层建筑面积越大越易于保向

9.单项选择题船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的条件包括：（）.

A.尾倾、船首受风面积小
B.尾倾、船首受风面积大
C.首倾、船首受风面积大
D.首倾、船尾受风面积大

10.单项选择题船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的主要条件是：（）.

A.空载、航速较低
B.空载、航速较高
C.满载、航速较低
D.满载、航速较高