当船舶左舷受风时，右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。

在大风浪中航行时，正横受风，若仅改变船速，对船的横摇影响是（）。

根据《海船船员值班规则》，下列说法错误的是（）。

系单浮筒的船舶遇到大风浪时，增加系缆长度会加剧船舶的偏荡，为抑制偏荡，可采取（）方法。①在迎风舷抛止荡锚；②在下风舷抛止荡锚；③在任意位置抛一止荡锚。

船舶在大风浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为（）。

在横风的影响下船舶掉头时，顺风掉头比逆风掉头所须水域范围（）。

抛一字锚的船舶回转范围小，但在较大的横风时容易（）。

船舶采用顶岸掉头的方法进行掉头时，掉头作业能否顺利完成，关键在于船首顶上岸边的角度和开始倒车的角度，船舶顶上岸边的角度一般应（）。

驶靠码头时，驶靠角度应掌握（）。

关于舵失灵及损坏时的应急措施，下列说法错误的是（）。