A.指导船员采取有效应急措施
B.控制、减少溢油量
C.提高船员抗污染能力,将污染损害降至最低程度
D.A、B、C都是
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A.海事局
B.环保部门
C.船级社
D.地方政府
A.沿岸国主管当局的联系人
B.港口联系人(如船舶在港内时的船舶代理)
C.与船方有利益关系的诸方人员,如货主、保险公司等
D.A、B、C都是
A.针对某一具体的紧急情况,给船长提供具体的指导
B.帮助公司将ISM规则要求转化成行动要求
C.帮助编制协调的应急计划,使船上人员接受
D.将有关船上的紧急情况融合一系统中
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.船员—船舶—海洋环境
B.船舶—人命—海洋环境
C.财产—船员—海洋环境
D.海洋环境—船舶—人命
进行船舶油料受供作业中,().
①要有足够的人员值班
②当班人员坚守岗位
③严格执行操作规程,掌握作业进度
④防止跑油、冒油
A.①②③
B.①②
C.②③④
D.①②③④
A.相应的(污染物)记录簿和船舶污染物接收单证
B.船舶污染物接收单证
C.相应的(污染物)记录簿
D.船舶防污证书
根据海洋环境防治管理规定,海事管理机构发现船舶、有关作业单位存在违反规定行为的,应当责令改正;拒不改正的,海事管理机构可以()。
①责令停止作业、强制卸载;
②禁止船舶进出港口、靠泊、过境停留;
③责令停航、改航、离境、驶向指定地点。
A.①
B.②
C.③
D.①或②或③
A.200
B.300
C.400
D.500
根据海洋环境防治管理规定,燃油供受单证应当包括()。
①受油船船名;
②船舶识别号或国际海事组织编号;
③作业时间、地点;
④燃油供应商的名称、地址和联系方式;
⑤燃油种类、数量、密度和含硫量;
⑥燃油加载计划。
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
最新试题
在横风的影响下船舶掉头时,顺风掉头比逆风掉头所须水域范围()。
船舶在驶离码头之前,必须检查系缆的基本情祝,具体包括()等。对不符合离拍操纵要求的,都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数;②系缆是否处于正常状态;③倒缆的位置和质量。
在大风浪中掉头的船舶,因判断失误,造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时,应()。①采用全速、满舵,加快完成掉头操作;②立即回舵;③及时减速,并缓慢回舵
抛倒锚驶靠的应用场合包括()。①遇强尾后来风;②急流;③困档水;④回流。
在大风浪中航行时,正横受风,若仅改变船速,对船的横摇影响是()。
根据《中华人民共和国海事劳工规则》,下列说法错误的是()。
漂滞不适用于下列哪种情况?()
船舶逆风掉头时,应从()的方向掉头旋回。
船舶采用顶岸掉头的方法进行掉头时,掉头作业能否顺利完成,关键在于船首顶上岸边的角度和开始倒车的角度,船舶顶上岸边的角度一般应()。
将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。