A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.每个月;降落下水一次
B.3个月;降落一次
C.3个月;降落下水一次
D.每年;降落下水一次
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.船东、租家及货方可能的反对意见
B.演习对人员、船舶、设备、环境的安全性
C.港内演习或在某些敏感区域举行演习须事先经有关主管当局的批准
D.在某种特定情况下是否需要对某种应急情况增加演习次数
根据SOLAS公约,对于航行时间超过一周的客船,在离港前应举行一次()的操作演习,此后在航行中至少每周举行一次这样的演习。
Ⅰ.水密门;
Ⅱ.舷窗;
Ⅲ.泄水孔的阀及关闭装置;
Ⅳ.出灰管与垃圾管。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
A.每周
B.每半个月
C.每个月
D.每3个月
A.1次
B.各1次
C.2次
D.中的1项演习
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.使船上人员熟知本系统和计划的规定
B.对新到岗位上的船上人员进行有关本系统和计划的培训和教育
C.制定演习和训练的时间表,使船上人员能够应付潜在的船上紧急情况
D.就船舶在航行、靠泊、系泊、港口和干坞中时的紧急情况向船上人员提供指导
A.规定
B.计划、准备和培训
C.反应行动
D.附件
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船舶在顺流、拖尾离双浮筒操作时,其解缆的先后次序是()。
关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。
并靠他船时,两船不应有()。
根据《劳动法》和《劳动合同法》的规定,下列说法错误的是()。
系单浮筒的船舶遇到大风浪时,增加系缆长度会加剧船舶的偏荡,为抑制偏荡,可采取()方法。①在迎风舷抛止荡锚;②在下风舷抛止荡锚;③在任意位置抛一止荡锚。
船舶在浅水区航行时,随水深减小而与船舶纵中剖面夹角逐渐增加的散波波峰线,宛如散波在追越船舶运动的现象,船员常称此现象为()。
关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。
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