紧迫局面一般可理解为：（）.

单项选择题紧迫局面一般可理解为：（）.

A.两船距离已近，避让行动不协调
B.两船距离接近到两船采取行动已难免发生碰撞
C.两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生碰撞
D.两船距离接近到单凭一船采取行动已不能导致在安全距离上驶过

1.单项选择题 单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动，应具有的条件是：（）.
Ⅰ、有足够的水域；
Ⅱ、及时地、大幅度地；
Ⅲ、不致造成另一紧迫局面

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

2.单项选择题船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地，且不致造成另一紧迫局面的转向，可能是：（）.

A.最有效的避碰行动
B.避免紧迫危险的最有效的行动
C.避免紧迫局面最有效的行动
D.避免碰撞危险最有效的行动

3.单项选择题在航海实践中，船舶在能见度不良的开阔水域中航行，在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后，（）通常是最有效的避碰行动.

A.减速
B.转向结合变速
C.单凭转向
D.转向结合减速

4.单项选择题避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶（）？

A.让路船
B.直航船
C.让路船和直航船
D.任何构成碰撞危险的船舶

5.单项选择题细心核查避让行动有效性过程中的船舶应认为：（）.

A.碰撞危险已过去
B.仍处于碰撞危险的状态中
C.正在安全通过
D.处于紧迫局面

6.单项选择题下列说法正确的是：（）.

A.核查避让行动的有效性，仅适用于让路船
B.核查避让行动的有效性，仅适用于负有让路责任和义务的船舶
C.由于直航船具有“保速保向”的权力，因而，核查避让行动的有效性，不适用于直航船
D.让路船与直航船均负有核查避让行动的有效性的责任和义务

7.单项选择题 下列哪些船舶应该核查避让行动的有效性（）？
Ⅰ、让路船；
Ⅱ、直航船；
Ⅲ、对遇局面中的两船；
Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ

8.单项选择题当你在雷达上观测他船位于本船的船首附近以与本船相反的航向行驶，来船的那种动态最易从相对运动线上被发现（）？

A.大幅度减速
B.航速和航向的一系列小变动
C.大幅度转向
D.将速度降为原来的一半

9.单项选择题为避免碰撞而作的航向和航速上的任何改变，如当时环境许可，应：（）.

A.大得足以使他船用视觉观测时容易察觉到即可
B.大得足以使他船用雷达观测时容易察觉到即可
C.大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到，并能导致在安全距离上驶过
D.大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到即可

10.单项选择题转向避让时，为获得相同的避让效果，慢船应比快船：（）.

A.转的早转的大
B.转的早转的小
C.一样
D.转的大转的晚