机车乘务员（动车组司机）出勤时应认真听取施工重点传达事项，认真核对运行揭示和LKJ临时数据，领取（），掌握施工计划、设备变化、行车办法及安全措施。

机车出段前必须达到运用状态，司机应确认砂路畅通，（）符合规定。

列车在坡道上起车时，应在全列车车钩处于（）状态下进行，自阀缓解前预先施加的机车牵引力不得过大，避免强行起车拉断车钩。

列车在区间发生分离、自动制动机故障、电力机车牵引的列车遇到接触网停电或弓网故障等非正常情况被迫停车时，必须先做好（）再进行处理。

机车乘务员（动车组司机）值乘中时刻牢记“人命重泰山、时刻把住关、（）、鸣笛勤呼唤、撂闸不犹豫、停车要果断”防止路外事故“三十字令”，牢固树立“防止有责”的意识。

机车出入库、调车作业中换端时，司机先将自阀手柄置制动区，待列车管减压不少于（），机车制动缸压力上升大于100kPa后再将自阀手柄置取把位。

列车到达终点站机车与车列摘解后，司机应执行车机联控并确认（）开放后，方可将监控装置转入调车工作状态（无防冒模式除外）。

货物列车站内停车申请特殊前行时，须预留（）的安全距离，速度控制在5km/h以下。

救援机车进入区间后，密切注意地面（），与被救援列车司机加强联系，及时掌握被救援列车的准确位置。

进入停车线停车时，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，防止列车（），应做到一次停妥。