施工涉及LKJ数据换装时，机车乘务员出勤时应认真核对掌握LKJ数据变更事由、生效时刻、换装情况，接车后认真核对LKJ（）。

列车开车前确认机车总风、（）压力和操纵台各仪表显示，确认开关、牵引手柄、自（单）阀手柄位置。

发现火情时，电力机车应立即降下受电弓，内燃机车应停止（）工作，并断开蓄电池闸刀等机车电源，按规定进行处置。

列车在区间发生分离、自动制动机故障、电力机车牵引的列车遇到接触网停电或弓网故障等非正常情况被迫停车时，必须先做好（）再进行处理。

进出站、出入库及调车作业过程中，机车乘务员应集中精力确认信号，严格执行（）制度。

机车出段前必须达到运用状态，司机应确认砂路畅通，（）符合规定。

超长、满长列车进站时，列车头部越过停车股道相对方向出站信号机瞬间，司机应注意观察（），掌握该股道有效长度，停车时根据列车总长度确定停车位置。

牵引空重混编列车时，要适量早减压、少减压，防止列车起非常造成（）。

装有弹停装置的机车无动力回送，在完成机车“无火”设置操作后，应按规定解除（），并进行速度不超5km/h的滚动试验，防止机车抱闸运行。

运行中司机注意观察机车制动缸压力显示，发现机车非正常抱闸须及时处置。中间站停车后，司机按规定检查机车走行部，有条件时检查机车闸瓦（片）间隙及（）。