A.自装货港口超过船舷时起,至在目的港口卸货越过船舷时止
B.自接管货物之时起至交付货物之时为止
C.自己接管货物时至货物装上船时止
D.自装货港口越过船舷时开始至目的港口交付货物之时止
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.是初步证据
B.是最终证据
C.对多式联运经营人不具有任何约束力
D.十分明白的证据
A.最终
B.初步
C.污点
D.清洁
根据《1991年联合国贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则》的定义,“货物”是指()
①任何财产;
②活动物;
③非由多式联运经营人提供的集装箱或货盘等类似的包装工具;
④甲板货物。
A.①-④
B.③④
C.①②④
D.②③
A.任何财产
B.包括活动物
C.包括非由多式联运经营人提供的集装箱、货盘或类似的装载或包装工具
D.以上都是
A.可用电子数据交换信息取代
B.以可转让方式签发
C.表明记名收货人,以不可转让方式签发
D.以上都可
A.证明多式联运合同,作为货物凭证及证明货物由多式联运经营人接管的单证
B.证明多式联运合同,作为货物凭证的单证
C.证明多式联运合同的单证
D.作为货物收据,并凭以在目的港口交付货物的单证
A.在目的港口收取货物的任何人
B.与多式联运经营人签订多式联运合同的任何人
C.与承运人签订运输合同的任何人
D.多式联运单证的持有人
A.实际完成或承担完成此项运输或部分运输的人,且必须与多式联运经营同属一人
B.签订多式联运合同并以承运人的身份承担完成该合同的任何人
C.签订多式联运合同的任何人,不管其是否实际承担货物运输责任
D.承担全部区段货物运输并在目的港口向收货人交付货物的任何人
A.签订了一项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同的任何人
B.签订了一项多式联运合同并以实际承运人的身份承担完成此项合同的任何人
C.以实际承运人的身份承担部分或全部区段运输,在目的港口交付货物的人
D.承运全部区段货物运输并在目的港口实际向收货人交付货物的人
A.将使整个合同或单证无效
B.不影响该合同或单证的其他规定的效力
C.将依情况或影响整个合同或单证的效力或部分效力
D.以上说法均不正确
最新试题
《1996年HNS公约》适用于何种污染损害?()
以下()是航次租船合同中装卸费用分担条款的内容。
关于承运人的责任期间,下列说法正确的是()
根据我国《海商法》规定,在多式联运中,对于隐蔽损失承担赔偿责任的是()
在航次租船合同中,关于装卸时间的规定,()对出租人更有利。
在航次租船合同中,承租人与出租人关于装卸时间的规定方式通常有()。①规定具体的“日”;②按港口习惯尽快装卸;③按船舶能接或交的速度装卸。
“装卸损坏条款”的目的是()
根据我国《海商法》规定,当货物损害发生在不同的运输方式时,对于相同的损失货主得到的赔偿()。
根据我国《海商法》规定,多式联运经营人与实际承运人之间的责任承担方式是()
在FAS价格条件下,()负责办理货物少经上运输保险手续。