A.证明多式联运合同，作为货物凭证及证明货物由多式联运经营人接管的单证
B.证明多式联运合同，作为货物凭证的单证
C.证明多式联运合同的单证
D.作为货物收据，并凭以在目的港口交付货物的单证
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.在目的港口收取货物的任何人
B.与多式联运经营人签订多式联运合同的任何人
C.与承运人签订运输合同的任何人
D.多式联运单证的持有人
A.实际完成或承担完成此项运输或部分运输的人，且必须与多式联运经营同属一人
B.签订多式联运合同并以承运人的身份承担完成该合同的任何人
C.签订多式联运合同的任何人，不管其是否实际承担货物运输责任
D.承担全部区段货物运输并在目的港口向收货人交付货物的任何人
A.签订了一项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同的任何人
B.签订了一项多式联运合同并以实际承运人的身份承担完成此项合同的任何人
C.以实际承运人的身份承担部分或全部区段运输，在目的港口交付货物的人
D.承运全部区段货物运输并在目的港口实际向收货人交付货物的人
A.将使整个合同或单证无效
B.不影响该合同或单证的其他规定的效力
C.将依情况或影响整个合同或单证的效力或部分效力
D.以上说法均不正确
根据《1980年联合国国际货物多式联运公约》规定，仲裁应依赔偿人的选择，在下列地点之一提起（）。
①被告主要营业地，或者，如无主要营业所，被告的习惯住所地；
②订立多式联运合同的地点，而且合同是通过被告在该地的营业所、分支或代理机构订立；
③为国际多式联运接管货物；
④赔偿人任意选择地点.
A.①-③
B.①-④
C.①③
D.②④
A.被告主要营业地，或者，如无主要营业所，被告的习惯地所地
B.订立多式联运合同的地点，而且合同是通过被告在该地的营业所、分支或代理机构订立
C.为国际多式联运接管货物的地点或交付货物的地点
D.以上均可
A.货物交付之日
B.货物本应交付之日
C.在多式联运单证载明的交货期限届满后90天内未交之后
D.以上都是
A.以该货物海上运输应付运费为限
B.以该货物应付运费的2.5倍为限
C.以该货物应付运费的2.5倍为限，但不超过海上运输应付运费的总额
D.以该货海上运输应付运费的2倍为限
A.认为货物会对生命或财产造成危险时
B.危险货物对生命或财产造成实际危险时
C.可能会对生命或财产造成危险时
D.任何情况下
A.1
B.2
C.2.5
D.4
最新试题
以下关于多式联运经营人与实际承运人责任承担方式中，（）是1980年联合国多式联运公约中所采纳的制度。
关于承运人的责任期间，下列说法正确的是（）
在FAS价格条件下，（）负责办理货物少经上运输保险手续。
在航次租船合同下，关于装卸时间的确定方法一般有（）
“装卸损坏条款”的目的是（）
《1996年HNS公约》适用于何种污染损害？（）
根据SOLAS公约规定，（）不属于客船应接受的规定的检验。
根据我国《海商法》规定，当货物损害发生在不同的运输方式时，对于相同的损失货主得到的赔偿（）。
在航次租船合同中，承租人与出租人关于装卸时间的规定方式通常有（）。①规定具体的“日”；②按港口习惯尽快装卸；③按船舶能接或交的速度装卸。
在CFR价格条件下，（）负责办理货物少经上运输保险手续。