A.货物交付之日
B.货物本应交付之日
C.在多式联运单证载明的交货期限届满后90天内未交之后
D.以上都是
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A.以该货物海上运输应付运费为限
B.以该货物应付运费的2.5倍为限
C.以该货物应付运费的2.5倍为限,但不超过海上运输应付运费的总额
D.以该货海上运输应付运费的2倍为限
A.认为货物会对生命或财产造成危险时
B.危险货物对生命或财产造成实际危险时
C.可能会对生命或财产造成危险时
D.任何情况下
A.1
B.2
C.2.5
D.4
A.2
B.2.555
C.6.76
D.8.33
A.666.67/2
B.835/2.5
C.10,000/30
D.920/2.75
A.将货物交给收货人
B.如果收货人不向多式联运经营人提取货物,则按照多式联运合同或按照交货地点适用的法律或特定的行业习惯,将货物置于收货人支配之下
C.根据交货地点适用的法律或规章,将货物交给必须向其交付的当局或其他第三方
D.以上均可
A.发货人或代其行事的人
B.根据接管货物地点适用的法律或规章,货物必须交付运输的当局或其他第三方时
C.当货物已装船时
D.A+B
A.该单证应是所载明的货物由多式联运经营人接管的初步证据
B.当该单证转让至善意的第三方时,单证上的记载成为最终证据
C.不论该单证是否转让,单证上的记载始终为初始证据
D.A+B
根据《1980年联合国国际货物多式联运公约》规定,多式联运单证应载明的事项包括()。
①货物的主要标志及货物的数量;
②货物的外表状况;
③多式联运经营人的名称和主要营业地;
④多式联运经营人接管货物的地点和日期;
⑤交货地点;
⑥表示该多式联运单证为可转让或不可转让的。
A.①-⑤
B.①②
C.③-⑤
D.①②⑤
A.货物品类、识别货物所必需的主要标志、对危险货物的危险特性的明确声明、包数或件数、货物的毛重或以其他方式表示的数量
B.在双方有明确协议情况下,每种运输方式的运费,或者应由收货人支付的运费,包括用以支付的货币,或者关于运费由收货人支付的其他说明
C.预期经过的路状、运输方式和转运地点,如在签发多式联运单;证明已经确知
D.以上都是
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在FAS价格条件下,()负责办理货物少经上运输保险手续。
在定期租船合同下,船长是由()
以下()是航次租船合同中装卸费用分担条款的内容。
根据我国《海商法》规定,多式联运是指()
在多式联运承运人的责任原则中,()被认为是最适宜的原则。
在F0B价格条件下,()负责办理货物少经上运输保险手续。
在航次租船合同中,装卸费用条款采用FI0,其含义是()
根据我国《海商法》规定,多式联运经营人与实际承运人之间的责任承担方式是()
在航次租船合同中,承租人与出租人关于装卸时间的规定方式通常有()。①规定具体的“日”;②按港口习惯尽快装卸;③按船舶能接或交的速度装卸。
根据我国《海商法》规定,当货物损害发生在不同的运输方式时,对于相同的损失货主得到的赔偿()。