A.掉头的机动船或船队。
B.掉头的自航工程船。
C.掉头的帆船。
D.有潜水员在水下作业时。
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A.白、红
B.红、白
C.白、黄
D.黄、白
A.在航的船队
B.在航施工的自航工程船
C.正从事捕鱼的机动船
D.在航的快速船
A.“A”字信号旗
B.“B"字信号旗
C.“D”字信号旗
D.“O”字信号旗
A.在航的横江渡船。
B.在航施工的自航工程船。
C.在航的拖船。
D.在航的快速船。
A.20m
B.50m
C.80m
D.100m
A.四角
B.排首两角
C.前后
D.首、中、尾
A.白光环照灯
B.红光环照灯
C.绿光环照灯
D.黄闪光灯
A.正横处
B.正横以前
C.正横以后
D.船尾
A.在烟囱或者桅的后面,高于尾灯的位置。
B.在烟囱或者桅的后面,低于尾灯的位置。
C.在烟囱或者桅的前面,高于桅灯的位置。
D.在烟囱或者桅的前面,低于桅灯的位置.
A.最前面一艘拖船。
B.中间一艘拖船。
C.最后面一艘拖船。
D.-艘拖船上。
最新试题
白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向60度,航速不变②甲船向左转向60度,并保持航速不变③甲船向左转向30度,并采取加速行动
关于露号的鸣放,下列说法正确的是()①在能见度不良的水域附近看见他船时应停止鸣放②在能见度良好时的水域如看不见他船也应鸣放③在能见度不良的水域或其附近航行、锚泊、搁浅均应鸣放
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面
关于被旁拖的在航船舶在能见度不良的水域应鸣放的声号,下列说法正确的是()①如果配有船员,第一艘或最后一艘应鸣放声号②规定的声号为一长声接三短声③规定的声号为应尽可能紧接拖船声号鸣放④规则设有鸣放声号的要求
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路
船长不小于20m的船舶在能见度不良的水域中搁浅应鸣放的声号为()
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班
关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险