单项选择题当主风缸压力小于()bar时,电客车的紧急制动不能够缓解。
A.4.8
B.5.5
C.7.0
D.7.5
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4.单项选择题在分合高断的操作中,列车只允许司机在()分钟内分合高速断路器3次。
A.1
B.2
C.3
D.4
6.多项选择题当确认是某个高速断路器存在故障时,应检查相应的()。
A.列车控制
B.受电弓控制
C.ICU
D.辅助逆变器
E.HSCB控制
7.单项选择题当确认是某个高速断路器存在故障时,应检查相应的()。
A.列车控制
B.受电弓控制
C.HSCB控制
D.辅助逆变器
8.单项选择题列车URM模式退行运行限速()。
A.10km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
9.判断题列车退行时,司机可不报告行调。
最新试题
ATPM模式驾驶时出现空转滑行,进行牵引、制动时尽量做到平稳操作,提前制动、控制好速度。
题型:判断题
退行列车已全部出清站台区,原则上行调通知司机换端退行。
题型:判断题
运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态,发生故障时应立即停车处理。
题型:判断题
列车越过停车标需要退回车站时,须将方向手柄打在向后位,停稳后无需恢复,手动开门,屏蔽门车门会联动。
题型:判断题
采取电话闭塞法行车时,驾驶模式为()。
题型:单项选择题
列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动,列车若失去定位需()(或URM)模式驾驶缓解列车。
题型:单项选择题
ATPM切换到RM,RM模式按钮点亮后,按压该按钮。
题型:判断题
以ATPM运行中,ATO启动按钮点亮后,不停车按压ATO启动按钮即可转换。
题型:判断题
信号系统将提供采用进路端部点式通信,以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式,简称CBTC模式。
题型:判断题
列车在正线非CBTC模式下,遇信号机显示红灯或显示错误(包括显示不正确、不明和灯光熄灭)时,司机应立即停车,报行调。
题型:判断题