2号线一期正线最大坡度为30‰。

引导信号，准许列车以不大于10km/h的速度越过引导信号，并随时准备停车。

列车越过停车标需要退回车站时，须将方向手柄打在向后位，停稳后无需恢复，手动开门，屏蔽门车门会联动。

满足以下（）条件之一时按电话闭塞法行车。

运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态，发生故障时应立即停车处理。

首、末班车需严格按照（）规定的时间运营，不得跳停，应做到首班车不晚发，末班车不早发。

当行调令司机退行时，司机不需换端。

列车运行中司机应认真了望前方进路，确认有无异物侵限以及接触网、轨旁设备状态是否异常。

信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。

车站站台有效长度为（）m，可停靠6节B型车辆编组的电客车。